马斯克的回复惜字如金,只有“敬礼”和“抽烟”的 emoji 表情符号。
国内“同行”理想汽车 CEO 李想则在今天上午发文表达了自己的看法:苹果放弃造车,选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适。
李想认为,苹果若做成了 toC 的人工智能,将会成为一家 10 万亿美金的企业,若输了将会成为一家 1 万亿美金的企业。“人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口,苹果的必争之战。”
至于汽车和人工智能的联系,李想表示:“做成了汽车,大获成功,苹果会增加 2 万亿美金的市值,但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场,人工智能才是决赛。”李想称,手机延展的人工智能是比特,汽车的人工智能是原子,人工智能横跨数字世界和物理世界。“人工智能成功的三个必要条件:人才、数据、算力。”
苹果汽车的消息最早出现在 2014 年,从那时起,这个项目就问题不断。工作重点多次改变和演变,苹果公司也因内部纷争多次更换领导层。2021 年,Apple Watch 首席执行官凯文?林奇(Kevin Lynch)接管了该项目,他努力缩小项目规模,并下调开发目标让其更加容易实现。
苹果汽车的研发工作已经接近尾声,许多研发人员将转到苹果公司的人工智能部门,在人工智能主管约翰?吉安南德雷亚(John Giannandrea)的领导下从事生成式人工智能的研发工作。